自2018年以來，全球已有超過130個國家和地區提出“碳中和"目標愿景；歐盟和美國等主要經濟體均計劃在2050年實現碳中和。其中，全球電力行業的碳中和目標大都集中在2035年前后，繼而通過能源服務實現負碳排放；交通、工業兩大領域，則分別計劃在2045年、2050年實現碳中和。

無論是從國際的實踐經驗出發，還是著眼于國內經濟發展階段和各個行業的減排現狀，要想如期實現“雙碳"愿景，就更需要電力行業先實現“碳中和"，并為其他行業的碳減排和碳中和有效賦能。這對于整個能源電力行業來說，將會是重大利好。

從目前的研究成果來看，各方普遍認為，我國的能源消費總量將會在碳達峰之后逐步下降，但隨著終端電氣化進程的推進，電能消費總量將會呈現持續上升的態勢；彼時，“非化石能源電力+氫能"將逐步替代傳統能源，電力在能源消費總量中的比重也將從目前的26.6%上升至60%-70%，各個行業電氣化水平都將在未來40年時間中大幅提升。

從國內的“雙碳"進程來看，我國的減碳、控碳路徑已經逐步清晰——一方面，通過能耗“雙控"，提高能源利用效率，同時降低用能總量并減少碳排放；另一方面，則是通過加速電氣化進程，用電替代非電能源，再用綠電替代傳統高碳電力，從源頭助力脫碳。

滑觸線優勢及特點

滑觸線一般具有以下規范，一是單極安全滑觸線，二是多極安全滑觸線，三是單極鋼體滑觸線，他們統稱為安全滑觸線，當然還有一些特別類型的滑觸線，例如無接縫滑觸線等等。單極安全滑觸線適用于大多數移動設備的供電系統中，其原料簡略，設備便當，易維護修補，價格低廉等長處成為許多客戶第1考慮的安全滑觸線的規范類型之一。單極滑觸線適用于150A到2500A電流之間的移動設備。

多極安全滑觸線其原料為銅排，導電性與節能性較之于單極安全滑觸線又有較大的前進，可是其本錢也跟著前進許多，而且因為結構的不同，其電流承受能力遠低于單極滑觸線，一般用在小功率的移動設備上，其運用電流為50A到300A之間。

鋼體滑觸線首要用于一些比較特別的場合中，例如高溫，高腐蝕，高濕潤的場合，適用于一切場合中運轉，可是因為其本錢較高，大多只要在這些特別場合中才會選用。

滑觸線具有安全、牢靠、經濟、便當的特性。安全：供電滑觸線外殼由高絕緣功用的工程塑料制成。外殼防護等級可根據需求達以IP13、IP55級，能防護雨、雪和冰凍突擊以及吊物觸及。產品飽受多種環境條件檢測。絕緣功用出色，對檢修人員觸及輸電導管外部無任何損傷。

可靠：輸電導軌導電功用很好，散熱較快，并用電流密度高，阻抗值低，線路丟失小，電刷由具有高導電功用，高耐磨功用的金屬石墨材料制成。受電器移動活絡，定向功用好，有用操控了觸摸電弧和串弧現象。

經濟：供電滑觸線設備結構簡略，選用電流密度高，電阻率低，電壓損耗低的銅排作為導電主體。可節電6%左右，實現以塑代鋼，以塑代銅，規劃新穎，無需其他絕緣結構，無需補償線，設備于起重機操控室同側，節約設備材料和經費，其歸納費用與鋼質祼滑線大致相同。

便當：供電滑觸線設備將多級母線集合于一根導管之中，組半簡練。其固定支架，聯接夾、懸吊設備，均以通用件供給，裝拆、調整、修理亦非常便當。

在展望新型電力系統之前，首先需要依據“雙碳"目標的進程對我國能源結構的調整進行定量與定性的分析，以此避免分歧。

根據全球溫升低于1.5°的減排路徑和行業的初步結論來看，到2025年，預計我國電力裝機將達到27.5億千瓦，其中清潔電力裝機占比約54.5%；到2030年，清潔電力裝機占比將達到70%左右；到了2060年，風電、光伏裝機將有望達到50-60億千瓦，屆時，清潔電力裝機占比將超過90%。

但是在“強化政策情景"下，如果要實現非化石占比的目標，在“十四五"期間，相關政策對新能源年度新增裝機的普遍預期是1.2-2億千瓦左右，其中光伏發電預期年度增幅要達到1億千瓦以上。預計到2030年左右，新能源電量占比將達到全社會用電量的30%-40%。

無論是在哪一種情景之下，對于在運電力系統而言，如果按照既有模式去解決新能源的消納困境，系統的頻率、電壓、功角穩定極限，以及高昂的系統消納成本，都決定了新能源消納的天花板。根據模型和歐洲的實踐測算，這樣的“天花板"在新能源電量占比達到30%-40%時就會出現。因此， 面對如此規模的新能源增長速度和系統迫切轉型需求，急需行業和產業作出調整和改變。

因此，要進一步提升新能源電量的占比，在電網形態結構上，除了保持大電網遠距離輸送之外，必須加快發展以新能源為主的微電網或者局域電網，與大電網形成能量傳遞和互為備用支撐。因為在未來的二三十年里，要保證每年都實現新能源的消納增量，就不僅僅是某一年或者某幾年的沖刺，而是一次系統性變革的長跑，這就必然要求對電力系統的物理架構和運行模式進行革命性的重構。

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